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Alza del petróleo hace insostenible gasto del Fondo de Combustibles. Medida no afectaría a la inflación.
José Carlos Reyes.
A ajustarse los cinturones. El gobierno anunció que el precio de todos los combustibles subirá en promedio S/.0.50 –cerca de 4%– debido a que se reducirá el subsidio aplicado por el Fondo para la Estabilización de Precios de los Combustibles Derivados del Petróleo. ¿Desde cuándo se hará efectiva la medida? En el transcurso de la semana, cuando se acabe el stock de las estaciones de servicio.
Así, la gasolina de 84 octanos pasará de S/. 11.43 a S/. 11.92 el galón, la gasolina de 90 subirá de S/. 13.12 a S/. 13.72 el galón. Igualmente el diesel 2 (petróleo) costará S/. 10.86 (antes S/.10.46) y el kerosene se incrementará de S/. 12.20 a S/. 12.60 el galón.
Según el Ministro de Economía y Finanzas (MEF), Luis Carranza, esta medida (reducción del subsidio) viene de la mano con la decisión de reducir una vez más el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC). Según dijo, con esta segunda medida se atenuará el alza internacional del petróleo y por ende el alza interna de los combustibles. La primera reducción del ISC se dio el 7 de marzo.
De esta manera, el ISC para la gasolina de 90 octanos bajará en S/. 1.20, el que se aplica a la gasolina de 84 octanos disminuirá S/. 0.90, mientras que para el kerosene y el diesel se reducirá en S/. 0.60.
SUBSIDIO TOCÓ SUELO
Carranza –quien dio una Conferencia de Prensa junto con el ministro de Energía y Minas, Juan Valdivia, y el presidente del Consejo de Ministros, Jorge del Castillo– aseguró que el gobierno tomó la decisión de bajar el subsidio porque los gastos del fondo resultaban insostenibles, teniendo en cuenta la constante alza del precio internacional del petróleo (que ayer cerró en US$ 125.57 el barril WTI). Dijo que a la fecha la deuda del Fondo llega a S/. 1,300 millones (menos de 0.2% de PBI), una cifra manejable para el MEF hasta que el petróleo sobrepasó los US$ 90.
"Este aumento de carácter especulativo no lo esperábamos. Y si no reaccionábamos los niveles del fondo ascenderían a 1.2% del PBI, claramente una situación descontrolada", dijo. Según aclaró, con esta medida el gasto semanal del fondo bajará de S/.102 millones a S/. 66 millones.
Sobre la reducción del ISC, explicó que esta baja implica una menor recaudación por S/. 844 millones (caída de 60%), sin embargo, aclaró que ello no impactará la meta fiscal de superávit de 2% del PBI. "Así como el usuario deberá poner de su parte, el Estado también pone lo suyo. Estamos compartiendo la cuenta", refirió del Jorge del Castillo.
¿IMPACTARÁ EN INFLACIÓN?
A criterio del MEF el incremento de los combustibles repercutirá en un aumento de la inflación de 0.1%. "Pero el impacto será bastante bajo pues para el diesel, que es el combustible más utilizado en transporte de pasajeros y de carga, el aumentó sera sólo de 40 céntimos".
A su turno, Del Castillo pidió comprensión a la población pues cuando asumieron el gobierno (28 de julio del 2006) el precio del barril de petróleo costaba US$ 60.
Finalmente el ministro Luis Carranza señaló que el programa del Bono del Chatarreo –subsidio para compra de autos a gas natural– recién estará listo para el segundo semestre del año y abarcará tanto autos particulares como de transporte público.
DATOS
Trasladan precios. El presidente de Petroperú, César Gutiérrez, se mostró confiado en que las mismas diferencias que se observarán en los precios sean aplicadas en las estaciones de servicios hacia el usuario.
Mínimo. Indicó que el aumento del 4% será "mínimo" teniendo en cuenta los nuevos precios ex planta incluidos los impuestos "que refleja por un lado el esfuerzo de la caja fiscal y de las empresas".
Piden cambios para el fondo
El especialista en temas de hidrocarburos Aurelio Ochoa criticó que el gobierno no reduzca el enorme gasto del Fondo de Combustibles al no revisar la metodología de cálculo ofrecida por el Ministerio de Energía y Minas. Precisó que se debe cambiar el cálculo del precio referencial – basado en la paridad de importación– pues está sobrevaluado entre un 15 y 20%.
"Las medidas perjudican al fisco (menor recaudación del ISC) y a los consumidores con los mayores precios y sólo benefician a las refinerías", indicó.
Asimismo criticó la postergación del programa del Bono del Chatarreo para subsidiar la compra de autos a gas, por lo que no descartó nuevas alzas si no se toman las medidas correctivas. "Tenemos al gas como combustible barato pero hasta ahora no se ha hecho nada. Se ha optado por el facilismo de gastar y reemplazar el parque automotor", expresó.
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