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Burgomaestre Alberto Sánchez Aizcorbe sostiene que se necesitan 200 millones de dólares para concluir proyecto.
Por Romina Mella.
Foto: Virgilio Grajeda.
 Impulso. Alan García y dirigentes del Apra en el Tren Eléctrico. Buscan terminar obra que iniciaron en primer gobierno. |
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Luego de 20 años de marchas y contramarchas en la ejecución del proyecto del tren eléctrico, también denominado el elefante blanco del primer gobierno de Alan García, parece ser que finalmente la obra se concluiría. Ayer, el jefe de Estado evaluó junto con la titular de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, el presidente del Consejo de Ministros, Jorge del Castillo, y el alcalde de la Victoria, Alberto Sánchez Aizcorbe, la posibilidad de culminar con prontitud las obras del tren eléctrico.
"Hemos abordado el tema del tren eléctrico, cuya estación principal, la de la línea uno, va a estar en Gamarra. El presidente tomará la decisión (de su ejecución) en concordancia con el alcalde de Lima para que este proyecto continúe lo antes posible", refirió Sánchez Aizcorbe a su salida de la reunión.
El burgomaestre, quien ha sido presidente de la autoridad autónoma del tren eléctrico hasta el año pasado, refirió que, de acuerdo con las proyecciones, se necesitan 200 millones de dólares para culminar las obras, "lo cual incluye el tendido de la línea uno por la avenida Aviación, en La Victoria".
El compromiso aprista de terminar este proyecto figura como el objetivo número 5 del plan de gobierno de Alan García: "Culminar la ejecución del tren eléctrico, para lo cual se adoptarán todas las medidas gubernamentales que se requieran", refiere.
Por lo pronto, se espera que a fin de año ProInversión convoquen a una nueva licitación para la ejecución del proyecto que culminaría en el 2009.
El dato
PARTIDA. Durante la reunión, el burgomaestre de la Victoria solicitó a la ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, la asignación de una partida presupuestaria para el refraccionamientos de las avenidas principales de su distrito con motivo de la APEC. "Nosostros hemos iniciado algunas obras, pero el presupuesto que requiere La Victoria es de 20 millones de soles", añadió.
Ruta de García no sería la más adecuada
En el 2005, el Banco Mundial (BM) realizó un estudio sobre las rutas por donde pasaría el tren eléctrico denominado 'Consideraciones sobre la línea 1 del Tren Urbano de Lima' . Este documento cuestionó la ruta trazada por el mandatario. Además, el informe refirió que solo un 35 por ciento de usuarios podrían desplazarse en el tren en horas punta de la mañana, y el 65 por ciento de pobladores restante deberá usar otro medio de transporte. Sin embargo, cuando ProInversión realizó la convocatoria a licitación en mayo de este año a los postores internacionales, el organismo dijo: "No existe posibilidad de evaluar y proponer una ruta alternativa".
En la actualidad, el tramo construido de tiene 10 kilómetros que empieza en Villa El Salvador, pasa por la avenida Aviación y culmina en la avenida Grau. Se estima que el tiempo que tardará en recorrer el tramo total será de alrededor de 30 minutos. Durante todo el recorrido habrá 16 estaciones, aún falta construir nueve. Asimismo, el tren tendrá 32 vagones y a su vez, se conformarán cinco trenes de seis vagones cada uno. Estos partirán cada seis minutos en horas pico y cada ocho en horas de poca congestión.
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