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ALTOS PRECIOS LLEVAn A TURISTAS A BUSCAR RUTAS ALTERNAS • Según New York Times, gran demanda obliga a visitantes a ingresar a Machu Picchu por rutas sin comodidades • No quieren esperar tres meses por un cupo.
Redacción. La República.
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Machu Picchu se ha convertido en un lugar caro para algunos turistas. Por eso muchos optan por las rutas alternas donde no hay mucho control y se carece de servicios básicos, y donde los pueblos no ofrecen ninguna comodidad.
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La decisión de mostrar sin reparos ni reservas Machu Picchu al mundo sirvió para hacer conocido nuestro máximo ícono cultural y convertirlo en una de las maravillas del planeta. Al comienzo pudo ser una medida acertada, pese a tenerse la sospecha de que no duraría mucho.
Y así fue. Con el pasar de los años, las autoridades advirtieron el daño que estaban causando los visitantes, quienes por cientos y por miles llegaban a diario a la ciudadela inca y dañaban sus estructuras, además de ensuciar las rutas de acceso a ella. Por suerte se tomaron acciones para evitar que el daño continuara… aunque un poco tarde.
Peor que la enfermedad
Entonces se decidió limitar el número de visitantes (500 por turno) al complejo arqueológico que desde finales de los noventas es considerado Patrimonio Cultural y Natural de la Humanidad, por decisión de la UNESCO. Y nuevamente pareció una buena medida. Pero no vino acompañada de acciones de control complementarias y hoy se ven los estragos: han aparecido rutas alternas hacia ruinas y complejos menores y hacia la propia ciudadela inca, con lo que el daño se ha multiplicado.
En un reciente artículo, el diario estadounidense New York Times se ocupa precisamente de esto y llama la atención de cómo las autoridades tienen descuidada la zona arqueológica del Cusco, y cómo los pueblos que circundan las ruinas incas no cuentan con los mínimos servicios para sus habitantes ni comodidades para los visitantes por falta de apoyo de las autoridades. "Solo ofrecen agua y hojas de coca".
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Muchos turistas optan por el ‘Plan B’ y siguen rutas alternas para llegar a la imponente Machu Picchu.
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Describe también cómo muchos turistas, deseosos de recorrer pronto algunos tramos del Camino Inca, descartan acudir a las operadoras formales de turismo que les significaría esperar hasta tres meses para conseguir cupo, y se aventuran a explorar por cuenta propia o seguir a guías que ofrecen rutas alternas. Esto, claro, les resulta más barato, pero es menos satisfactorio y acaso menos seguro.
No hay servicios
El autor del artículo en mención, Patrick O’ Gilfoil Healy, señala que al tomar una de las rutas alternas que se ofrecen a los que no quieren esperar mucho ni pagar los altos precios que hoy se fijan para recorrer los circuitos turísticos, optó por lo que él llama ‘Plan B’ y al hacerlo se encontró con una serie de contratiempos. Por ejemplo, que la ruta seguida hacia Machu Picchu estaba descuidada y no era muy segura. Y a su paso solo encontró pobladores dedicados a sus labores habituales y "mujeres envueltas en mantas".
Cuenta además que una turista estadounidense (de Los Angeles), Amanda Rosemblum, de 25 años, sufrió una caída y se lastimó las piernas con unos arbustos y algunos cactus, pero por suerte sus heridas no fueron de importancia.
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Pobladores de La Convención apoyan la construcción del puente.
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La descripción del referido reportero del NYT concuerda con la denuncia hecha semanas atrás por un grupo de ‘porteadores’ (estibadores), quienes denunciaron que muchas agencias de turismo sorprendían a desinformados turistas y los conducían por rutas peligrosas y no les ofrecían los servicios básicos, como alimentación y abrigo.
Pero no todo es malo para O’ Gilfoil Healy, pues señala que aun cuando el recorrido completo por Machu Picchu puede costar más de mil dólares y solo los que tienen más dinero pueden acceder a ella, el ‘Plan B’ seguirá siendo una alternativa para los menos afortunados que con solo pagar US$ 150 pueden ver la imponente ciudadela inca, aunque de lejos.
Carrilluchayoc: el nuevo problema
El Puente de Carrilluchayoc, que es reclamado por los pobladores del distrito de Santa Teresa y la provincia de La Convención para salir del atraso y olvido en que se hallan, se ha convertido en la nueva amenaza de Machu Picchu. Sucede que esta estructura, de fierro y concreto, está siendo levantada en la zona de amortiguamiento del santuario de Machu Picchu, lo cual, en opinión de las autoridades del INC, INRENA y el Mincetur, atenta contra la conservación del título que la UNESCO le asignó a la ciudadela inca: Patrimonio Cultural y Natural de la Humanidad.
En su defensa, la alcaldesa de La Convención, Fedia Castro, asegura que la obra no atentará contra la flora y fauna de la zona y que además permitirá sacar del atraso a la población de esta parte del Cusco. Además asegura que no será un puente para vehículos de gran tonelaje, como lo aseguran las autoridades del gobierno, sino que será una vía carrozable que unirá Santa Teresa con la Central Hidroeléctrica de Machu Picchu. En pocos meses, una misión de la UNESCO visitará la zona y determinará quién tiene la razón. El peligro está latente.
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